Как передвигали дом в москве

Строительство трассы Восточный луч

Первоначально в Генплане реконструкции Москвы от 1935 года Комсомольский проспект назывался «Трасса Восточный луч». Она должна была начинаться от проектируемого Дворца Советов (на месте нынешнего храма Христа Спасителя), пересекать Москву-реку и продолжаться через Воробьевы горы на юго-запад столицы. Однако к строительству луча до войны так и не приступили.

К середине 1950-х годов к идее прокладки «Восточного луча» решили вернуться. Был разработан проект новой магистрали: дорога прошла в районе улицы Чудовка (от Крымской площади до ул. Тимура Фрунзе), Фрунзенского плаца (от ул. Льва Толстого до переулка Хользунова) и ул. Большие Кочки (от Трубецкой улицы до Хамовнического Вала).

Передвижка домов на трассе «Восточный луч» – Комсомольский проспект.
Немой киносюжет,  1958 г. Главархив Москвы

В связи со строительством дороги было передвинуто несколько зданий. Работы по Комсомольскому проспекту закончены в 1958 году.
 

Зачем перемещали дома?

Это может прозвучать фантастически, но в нашей столице в период с 30-е по 80-е годы прошлого столетия совершались передвижки домов вместе со всеми коммуникациями и без выселения жильцов. Ни один дом при этом не разрушился, все благополучно обрели новое место жительство.

И первое, что приходит в связи с этим на ум, вопрос: для чего вообще предпринимались подобные действия? Ведь для приложения огромных усилий должна быть очень веская причина. В данном случае, как в известном анекдоте: Партия сказала: «Надо!», комсомол ответил «Сделаем!» В середине 30-х годов правительство утвердило план реконструкции Москвы, в котором обозначили улицы, нуждающиеся в перестройке и расширении.

Для этого пришлось бы сносить жилые здания, что влекло за собой много проблем. Поэтому было решено передвинуть их вглубь дворов. Больше всего кандидатов на переселение было отмечено на улицах Тверская, Осипенко (Садовническая) и Серафимовича.

Первый дом переместили осенью 1935 года — всего на 25 метров, но уже этот опыт потребовал колоссальных усилий. Для завершения проекта понадобился почти месяц. На пути жилого дома на Тверской, который планировали передвинуть на 2-ю Брестскую улицу, стояла двухэтажная подстанция. Поэтому технологию сначала опробовали на ней. Через два года переместили небольшую лабораторию завода музыкальных граммофонных пластинок. Далее передвинули пять строений, оказавшихся на пути нового русла Москвы-реки. Таким образом потихоньку отрабатывалась и совершенствовалась сложная технология.

Зарубежный опыт: древнеегипетские храмы, терминалы и маяки

Здания и сооружения переезжали и продолжают переезжать по всему миру. Вот некоторые из них.

Колокольня в Болонье

Первое документально засвидетельствованное перемещение здания было произведено ещё в XV веке в Болонье (Италия). Архитектор и инженер Аристотель Фьораванти перевёз колокольню церкви Санта-Мария-Маджоре, которая мешала строительству нового здания администрации. Колокольню заключили в клетку из мощных деревянных брусьев, чтобы она не пошла трещинами. Башню передвигали на полозьях с помощью системы канатов и блоков. Переехала недалеко, всего на 13 метров, но для того времени это было чудом инженерии. Высота колокольни сопоставима с высотой девятиэтажного дома — 24 метра.

Отель на Кони-Айленде (США)

В апреле 1888 года на Кони-Айленде (полуостров, вывший остров в Бруклине) огромный отель Brighton Beach Hotel переместили на 150 метров вглубь острова. Участок, где стояло деревянное каркасное здание, постоянно размывался океаном, что могло привести к затоплению.

Трёхэтажную постройку длиной 150 метров и весом пять тысяч тонн приподняли на гидравлических домкратах и установили на 112 специальных тележек. Они, в свою очередь, расположились на 24 проложенных под зданием железнодорожных путях. Тянули сооружение шесть небольших паровозов.

Телефонная компания в Индианаполисе (США)

Крупнейшим проектом своего времени стало перемещение в 1930 году в Индианаполисе восьмиэтажного здания, где размещалась штаб-квартира Indiana Bell Telephone Company.

Количество абонентов росло, а с ним и штат компании, поэтому в 1929 году офисное здание решили снести, а на его месте возвести более вместительное. Но в дело вмешался основатель крупнейшей в городе архитектурно-строительной фирмы Курт Воннегут — старший (отец известного американского писателя). Он предложил переместить старый корпус в сторону, таким образом освободив место для постройки дополнительного. Здание весом 11 тысяч тонн сначала подвинули на 15 метров к югу, повернули на 90 градусов и переместили ещё на 30 метров к западу. Операция длилась чуть больше месяца. На протяжении всего этого времени в доме продолжали работать 600 сотрудников, обслуживая 170 000 абонентов. Это стало настоящим прорывом. Именно здесь впервые применили гибкие коммуникации, которыми впоследствии пользовались и советские инженеры-«передвижники». Входили и выходили сотрудники компании по подвижному мосту.

Древнеегипетские храмы

Грандиозные храмы были высечены в скале Абу-Симбел ещё в XIII веке до нашей эры. Они просуществовали 33 столетия, пока в 1960-х египетские власти не построили плотину на реке Нил. Кстати, им помогали советские специалисты. Воды искусственного озера стремительно приближались к храмам и вскоре полностью затопили бы памятники. Программу спасения возглавили ЮНЕСКО и правительство Египта. Деньги — порядка 80 миллионов долларов — собирали по всему миру. В 1964–1968 годах храмы распилили на огромные блоки и перенесли на 65 метров выше, на скалу, и на 200 метров дальше от кромки воды. На новом месте памятники собрали заново и скрепили цементом. Позади них возвели опорные конструкции из бетона, вместо скалы, из которой были вырезаны храмы.

В XXI веке

В 2000 году в штате Северная Каролина (США) перенесли кирпичный маяк высотой 59 метров и весом около четырёх тысяч тонн. Расстояние в 870 метров сооружение преодолело на специальной рельсовой платформе.

В 2001 году в штате Нью-Джерси перенесли здание старого терминала аэропорта весом около семи тысяч тонн.

В 2007 году в Германии каменную церковь XIV века перевезли на 12 километров. Дело в том, что старинная постройка мешала разработке месторождения угля. Её поставили на колёсную платформу и отправили в соседнюю деревню.

В апреле 2013 года в Баку на 10 метров перенесли дом весом 18 тысяч тонн. Здание постройки 1908 года стало первым перемещённым строением в Азербайджане.

Как это работает

Вот так выглядело подготовленное поле для перемещения зданий

Все коммуникации здания переподключали к гибким шлангам. Под дом подводили мощные домкраты. Потом дом специальными тросами спиливали с фундамента. Вдоль будущего движения объекта пробивались траншеи, которые заливались бетоном. На это надежное основание укладывались рельсы, а на рельсы – катки. Дом приподнимался на домкратах, под него заводились мощные двутавровые балки. Они-то и опирались на катки во время движения. Все происходило настолько плавно, что жители не всегда реагировали на то, что дом начал двигаться.

История

Передвижение архитектурных форм имеет давние традиции. Так, в 1445 году итальянский архитектор Аристотель Фьораванти перенес колокольню церкви Санта-Мария Маджорне более чем на 10 метров, а в 1812 году уже русский мастер Дмитрий Петров в Моршанске решил передвинуть деревянную церковь. «Сумневаюсь я что-то. Где это видано, чтоб церкви самоходом ходили?» – заявлял ему староста. Но Петров все провернул, как надо. В итоге церковь Николы Чудотворца вместе с молящимися внутри прихожанами переехала на 30 метров.

В 1898 году российский инженер Федорович выполнил куда более сложную работу – в Москве на Каланчовке — передвинул двухэтажный кирпичный дом весом в 1840 тонн. Годом позже на Малой Грузинской улице инженер Ростен переместил уже два здания, мешавших строительству костела. При выполнении столь сложных работ оба ориентировались на опыт американских специалистов.

Однако более масштабные проекты по передвижению зданий стали осуществляться уже в советское время. В 1935 году появился план генеральной реконструкции Москвы, который предусматривал снос многих зданий, находящихся вблизи проезжей части. Некоторые из них было решено не сносить, а сдвинуть в глубь квартала.

МХТ им. Чехова

Камергерский пер., 3, стр. 1

Одним из последних зданий, которое справило новоселье в 1983 году, было здание МХТ им. Чехова. Сам театр был построен в форме буквы «т», причем в «перекладине» короткой части располагался зрительный зал, а в «ножке» — сцена с поворотным кругом. Её то и задумали перенести, при капитальной реконструкции. Сцену сначала отрезали от основной части здания стальным тросом. Везли её все тем же проверенным способом — на рельсах вглубь квартала на 27 метров. Однако чуть позже выяснилось, что то расчётное пространство, на которое рассчитывали строители, оказалось слишком небольшим для проведения монтажных работ. Техника туда пролезть не могла и пришлось бы использовать только лишь ручной труд рабочих, а высота стен театра достигала 30 метров. Поэтому коробку сцены сначала сдвинули на 20 метров, а потом вернули назад примерно на половину пути.

Современные инженеры ищут новые методы совершенствования этого довольно хлопотного и затратного процесс: например, в Европе предпочитают применять специальные тележки с установленными на них же домкратами. При использовании таких тележек пропадала необходимость в укладке рельс и шпал. Правда, в нашей стране, которая фактически единственная в мире переживала такой масштабный бум передвижки, интерес к этим технологиям угас. Сейчас у нас, как и в начале 30-х годов, использование динамита остаётся основным методом работы с существующей застройкой.

Технология

На первый взгляд кажется невозможным вот так просто взять и перенести такую махину, как многоэтажный дом. Разумеется, это весьма трудоемкий процесс, на подготовку которого уходили недели, а то и месяцы, однако при соблюдении всех технологий «переселение» дома проходило безболезненно.

Прежде чем перенести дом, его с помощью специальных тросов отделяли от фундамента, предварительно поставив сооружение на мощные домкраты. Затем вдоль намечающегося направления движения дома пробивали траншеи, в которые на твердое бетонное основание укладывали шпалы, а сверху них – катки.

А дальше одетый в железных каркас, поставленный на двутавровые балки и окончательно отделенный от фундамента дом катил в нужном направлении. В этом деле ему помогали лебедки, которые буксировали здание вперед, и домкраты, которые толкали его сзади.

Перенос мокрых зон в квартире- все нюансы и особенности.

1.1. Увеличение санузла за счет коридора.

Перенос мокрой зоны в квартире — разрешение (п.1.6).

Такие работы при перепланировке квартиры, как увеличение мокрой зоны за счет коридора или других нежилых помещений не запрещены существующими нормами.

1.2. Расширение санузла за счет кухни или комнаты.

Согласно им, любая мокрая зона внутри квартиры (расширенная или устроенная дополнительно) не должна располагаться (даже частично) над жилыми помещениями квартиры, которая расположена этажом ниже. Так как чиновники автоматически считают, что планировка ниже расположенной квартиры полностью совпадает с планировкой Вашей квартиры, то Вам, таким образом, нельзя залазить мокрыми зонами при ремонте квартиры на жилые комнаты и кухни. Даже при выполнении в полу таких помещений соответствующей гидроизоляции.

Конечно, с точки зрения логики, не совсем понятно, почему на нежилые комнаты перенос мокрых зон в квартире можно выполнять, а на жилые нельзя. Ведь если соседу снизу Вы зальёте коридор, а не комнату, то ему от этого легче не будет. Но, к сожалению, у нас такие законы и для согласования перепланировки их нужно выполнять.

Перенос санузла или его расширение на жилую площадь можно выполнять только в том случае, если этажом ниже под Вами нет другой квартиры, а расположены офисы, магазины, подвальные помещения и так далее.

1.3. Перепланировка санузла- согласование по проекту.

Перепланировка санузла с расширением за счет коридора- разрешение (п.1.9).

Любое изменение расположения перегородок санузла или туалета относятся к перепланировке мокрых зон и требует получения соответствующего разрешения на перепланировку по проекту. Данное требование приводится в пункте 2.2.1 Прил. №1 к Пост-нию Прав-ва Москвы №508. Проект перепланировки должен быть заказан в проектном бюро, у которого есть необходимый допуск СРО (разрешение) на его выполнение.

1.4. Гидроизоляция мокрых зон.

Конечно, крайне редко кто из собственников выполняет эти требования, чтобы не спотыкаться о порожек или ступеньку пола

Однако, в последнее время инспектора Жилищной инспекции стали гораздо чаще придираться и обращать на это внимание, а потому рекомендуем устанавливать к их приходу хотя бы временный порожек. У нас на практике был случай, когда у собственника квартиры после демонтажа временного порожка произошла протечка воды в санузле

Она вытекла из него в соседнюю комнату, так что пришлось переделывать свой ремонт и ремонт соседей снизу в гораздо больших объёмах, чем если бы она остановилась за счет порожка в пределах санузла. Собственник сам нам признался, что теперь жалеет, что не оставил этот временный порожек. Другим способом предупреждения возникновения таких ситуаций является установка системы контроля утечки воды, которая перекрывает её подачу в случае возникновения протечки. Сейчас они стали достаточно доступными.Комментарий к видео:Расширение мокрых зон теперь требует согласования по проекту согласно отдельному пункту 2.2.1 Приложения 1 к Постановлению Правительства Москвы №508, действующего и в 2021 году, а не из-за изменения конструкции полов, как это было раньше до введения Постановлений Правительства Москвы №1104 от 29.12.2017.  №1572 от 17.12.2018 И №1335 от 19.08.2020.

1.5. Перепланировка санузла в квартире- расположение входа.

Это требование пункта 3.9 Санитарно-эпидемиологического норматива №2.1.2.2645-10. Он запрещает устраивать выход из помещения с унитазом непосредственно в жилые помещения и кухню. Однако в данном пункте есть одно послабление. Выход из второго санузла (помещения с унитазом) в квартире можно делать в жилую комнату, если выход из первого выполнен в коридор или нежилое помещение. Следует отметить, что выход из санузла в кухню нельзя делать ни при каком условии, что, в принципе, логично. Не совсем приятно трапезничать в кухне, когда в неё входит кто-то прямо из санузла. Я уже не говорю о запахах. Также добавим, что действие данного пункта относится лишь к тем помещениям, в которых установлен унитаз. Если в помещении унитаз не установлен, то выход из него можно делать в любые комнаты и кухню.

В завершение статьи мы придем несколько согласованных перепланировок санузлов и мокрых зон. Также советуем Вам прочесть статью об оформлении перепланировки.

Москва не сразу строилась…

…и продолжает разрастаться. Но практика передвижек ушла в прошлое, и теперь маячит где-то на периферии сознания, рядом с пятилетками, стахановцами и кукурузой. Но говорят, что история всегда повторяется. Возможно ли, что здания в столице снова «поедут»?

Так на это вопрос отвечает Борис Пастернак: «С точки зрения технологической, в наше время эти работы можно было бы проводить с ещё большей эффективностью. Но сегодня сложно представить, что кто-то будет планировать такую работу. Во-первых, это связано с восприятием исторического наследия. Ведь старинные здания интересны именно на своем историческом месте. Когда они передвигаются, воссоздаются или видоизменяются, теряется их подлинность. Во-вторых, технологии шагнули вперёд настолько, что передвижение в том виде, в котором оно происходило, выглядит чем-то архаичным.

Новое строительство и развитие инфраструктуры должны учитывать старинные элементы, которые делают городскую структуру более разнообразной и интересной. В то же время новое строительство должно учитывать будущее, те реалии, которые ждут нас лет через 25».

Рубен Аракелян: «На мой взгляд, масштабные передвижки в советской Москве были связаны не с гонкой инженерных амбиций США и СССР, а с объективными причинами. Город уже не удовлетворял потребности быстро растущего населения и по плану реконструкции 1935 года основные магистрали расширяли. Сегодня Москва, как и другие мегаполисы, развивается ещё быстрее: происходит миграция, увеличивается плотность населения, возрастает количество автомобилей. Но строительные технологии колоссально продвинулись и возросли требования к условиям и скорости реконструкции городских магистралей. Подготовка к передвижению занимает не меньше полугода, а расширить дорогу иногда нужно за месяц. Поэтому сегодня проще дом снести и построить на новом месте.

В то же время мы помним множество скандалов, связанных со сносом исторических зданий. На мой взгляд, чтобы избежать возмущения общественности, в отдельных случаях практику передвижения домов можно возобновить».

Как принять участие в торгах?

Ознакомиться с характеристиками машино-мест, выставленных на торги, изучить лотовую документацию и посмотреть, на какой площадке и когда пройдет аукцион, можно на инвестиционном портале Москвы в разделе «Имущество от города» («Для жителей»). 

Участвовать в торгах имеют право юридические и физические лица, в том числе индивидуальные предприниматели. Идти для этого никуда не нужно: аукционы проходят онлайн на электронных площадках.

Чтобы стать участником городских торгов по продаже машино-мест, необходимо:

— выбрать интересующий объект на инвестиционном портале Москвы; 

— получить квалифицированную электронную подпись; 

— зарегистрироваться на электронной площадке, где будут проходить торги по конкретному лоту;

— направить заявку на участие в личном кабинете на сайте электронной площадки и прикрепить необходимые документы;

— внести задаток, размер которого указан в лотовой документации;

— принять участие в торгах;

— оплатить машино-место в соответствии с условиями договора и оформить право собственности. 

По итогам торгов с победителем заключается договор купли-продажи. Внесенный задаток используется для оплаты по договору. Если же участник не победил, задаток возвращается после подведения итогов.

Консультацию по вопросам участия в торгах все желающие могут получить через онлайн-сервис «Московский инвестор», а также информационный киоск «Ваш инвестиционный консультант» по телефону: +7 (499) 652-60-25. Кроме того, направить свои вопросы можно на электронную почту investcons-tender@mos.ru.

Когда в Москве можно парковаться бесплатноКак оформить резидентное разрешение на парковку

Алгоритм по перевозке частных домов целиком

Полный процесс выполнения работ можно разбивать на такие спец. Этапы:

Здание срезают со старого основания и фиксируют поперечными или продольными двутаврами из стали, а еще можно применять специализированные балки, вес которых больше 3 тонн. Двутавры или балки будут проходить сквозь ранее подготовленные отверстия в основании строения.
Под фундамент дома требуется монтировать гидравлические прессы, которые предназначены для постепенного конструкционного подъема.
Во внутреннем пространстве частного дома все стены требуется закрепить высокопрочным тросом по общему примеру паутины

Это важно для того, чтобы при перевозке дом просто-напросто не развалится на части.
Приподнятое на нужную высоту строение под фундаментом оснащают специальной платформой на колесах.
Платформа с загородным домом будет цепляться к многотонному мощному тягачу и на минимальной скорости его доставляют в выбранное вами место.

Вряд ли перевозка большого дома реальна из-за того, что конструкция сможет пройтись по большинству трасс отечественного вида. Даже если она поместиться на дороге по общей ширине, это создаст множество неудобств для остальных участников дорожного движения и пр. Помимо размеров такого груза, сложностью будет и чрезмерная масса. Покрытие дороги в различных странах не рассчитано на перемещение транспорта, масса которого будет от 60 до 70 тонн.

Первые передвижки

Отвлечёмся от современности на некоторое время. Оказывается, двигать здания люди научились ещё несколько столетий назад. Примером может служить факт, что в Болонье в 1455 году итальянский архитектор Аристотель Фьораванти перенёс колокольню церкви Санта Мария Маджоре на 10 метров. Кстати, итальянец работал и в России: в 1474 году появилась крайняя нужда в архитекторе, чтобы достроить практически рухнувший во время возведения Успенский собор в Московском Кремле.

Однако вернемся к вопросу передвижки зданий. В 1812 году и русские мастера провели подобную операцию. В городе Моршанске решили передвинуть деревянную церковь. Местный староста заявил: «Сумневаюсь я что-то. Где это видано, чтобы церкви самоходом ходили?». Русский мастер Дмитрий Петров провёл операцию на самом высоком уровне. Церковь Николы Чудотворца вместе с молящимися прихожанами переехала на 30 метров.

В 1898 году российский инженер Федорович в Москве на Каланчёвке передвинул двухэтажный кирпичный дом весом 1840 тонн. На следующий год на Малой Грузинской улице начали возводить здание костёла. Два здания мешали строительству, и инженер Ростен справился с этой задачей.

Здание Моссовета

Еще одной из сложнейших операций для команды Генделя стала передвижка здания Моссовета. Сейчас здесь расположена Мэрия Москвы. Бывший генерал-губернаторский дворец имеет сложную форму, а первый этаж представляет собой бальный зал, где много свободного пространства и нет несущих конструкций.

Фото: Главархив Москвы

Историческое здание требовалось переместить вместе с подвалом. Для этого в 1939 году вокруг здания Моссовета вырыли котлован глубиной четыре метра. Передвижка стала самой быстрой в истории – всего за 41 минуту здание весом 20 тыс. тонн было перемещено на 13,5 метра.

Фото: Главархив Москвы

Кроме того, во время работы команды Генделя в Моссовете все еще находились служащие.

Осложнения

Были у перемещенных зданий и печальные судьбы. Так, в 1939 году жильцы недавно передвинутого дома №77 на улице Полины Осипенко (сейчас — Садовническая улица) жаловались, что после передвижки их дом так и не подключили к газовой сети. Позднее неполадки удалось устранить.

На этом неприятности не закончились. Дом, расположившийся на топком месте, засыпанном песком вскоре начал оседать и проваливаться. Рабочие забили мощные сваи, утрамбовали грунт тоннами привезенной земли – проблем больше быть не должно.

Однако в канун нового – 1968-го — года произошла трагедия. Внутри первого корпуса дома №77 неожиданно прогремели два оглушительных взрыва. А дальше, по свидетельству очевидцев, произошло нечто неподдающееся объяснению: три верхних этажа здания отделились от нижней конструкции, поднялись вверх, зависли в воздухе и только потом рухнули вниз.

Дом мосту не помеха. Дом на Садовнической

Первым масштабным проектом треста стала передвижка дома на улице Осипенко (сейчас улица Садовническая) в 1937 году. Г-образный дом мешал строительству нового Краснохолмского моста. Гендель решил разрезать дом на две части, короткую оставить на месте, а длинную перенести и развернуть на 19 градусов. При передвижке жильцов не отселяли, более того — с помощью кабелей и эластичных труб поддерживали работу всех коммуникаций: водопровода, канализации, электроснабжения, телефона и радио. Здание передвигали на катках, которые ехали по 37 рельсам. Затем части дома снова соединили. Так он простоял до 1967 года, пока не был разрушен взрывом бытового газа. Одна часть сохранилась, а на месте другой сейчас современное стеклянное здание.

«При реализации генерального плана 1935 года и расширении отдельных городских магистралей был передвинут ряд зданий, большая часть из которых обладает историко-архитектурной ценностью. Поэтому их передвижение, в том числе с изменением ориентации, было связано с желанием сохранить эти здания», — рассказывает Борис Пастернак.