Как врезать замок в калитку

Содержание:

Общие сведения
Виды замков в зависимости от типа запорного механизма
Варианты запорных устройств
Принцип работы электромеханических замков
Установка своими руками
Самостоятельное изготовление
Популярные производители
Устанавливаем электромеханический замок на калитку
Виды замков

Общие сведения

Механизм

Сложность заключается в том, что когда нужно подключить электромеханический замок для калитки, часто еще требуется дополнительно подключить домофон, видеодомофон, сигнализацию, панель с кнопками и др.

Типы электромеханических замков

Накладные. Внешне не отличим от простого накладного замка. В случае неожиданного отключения электричества, наружное размещение замка позволит без особого труда открыть калитку. Внутри тоже предусмотрен механический элемент для принудительного открытия, поэтому вам не стоит беспокоиться, что створка будет заблокирована в запертом положении.
При наличии электромеханического замка калитка открывается как наружу, так и внутрь — для этого выбирается соответствующая модификация

Помимо этого, обратите внимание на расположение корпуса замка, ведь они отличаются для право- и левосторонних створок.

Врезные. Такие электромеханические замки устанавливаются и на входные двери, и на ворота

Усовершенствованные модели оснащаются дополнительными засовами (вертикальными ригелями), а также связываются с домофонами. Подобный замок будет подходящим для ворот из профилированного листа (профнастил).

Для того, чтобы открыть/закрыть калитку, используются специальные электронные ключи или магнитные карточки. Часто считывают код с отпечатка пальцев или таблетки. Они бывают разных типов. Есть несколько моделей, на которые команда “открыть/закрыть” подается удаленно.

Электромеханический замок на уличную калитку имеет отличительную особенность. Для его блокировки существует соленоид или возводящий ригель. Дополнительная система безопасности подключается отдельно. Комплект электромеханического замка на калитку предполагает наличие набора ключей, ответной детали, замкового цилиндра и металлического корпуса.

Как работает электромеханический замок на калитку?

Принцип работы такого замка основывается на воздействии возводящего ригеля, имеющего контакт с пружиной спирали. Чтобы дверь осталась закрытой, ригель входит в ответную часть. Если же замок имеет соленоид, произойдет напряжение и пружинный фиксатор сбросится. Ригель входит в замок и дверь раскрывается. Если калитка захлопнется, то замок вновь закроется. Обычно подобные замки открываются нажатием кнопки.

В то же время существует возможность обычной механической разблокировки замка с предоставленными в комплекте ключами

Это особенно важно, когда срочно надо выйти из дома или, наоборот, зайти, а электроэнергия отключена

Помимо размещения, электромеханические замки на калитку классифицируются также в соответствии с принципом работы. В зависимости от принципа блокировки механического засова, устройства подразделяют на:

Моторные. В подобном замке находится миниатюрный электродвигатель (на 24 В). В силу того, что защелка в закрытом положении находится постоянно под давлением, отжать ригель не предоставляется невозможно. Имеются модели, которые позволяют выбирать количество ригелей. Например, в течение дня используется один ригель, а в ночном режиме запирается на два и более. Это значительно повышает безопасность. Моторные замки несложно установить на ворота самостоятельно.

Электрозащелки. Считаются практически идеальными электромеханическими замками на калитку. Фиксатор разблокируется, как только подадут напряжение от контролера, и защелка откроется одним поворотом ручки. Эта вполне удобная конструкция, т.к. при желании можно оставлять калитку приоткрытой.

Электроблокирующие. Такие типы замка предполагают наличие магнитной карточки или специального ключа. В закрытом положении защелка входит в паз на запорной планке и створка фиксируется. При желании открыть калитку, нужно подать электропитание. В этом случае фиксатор пружины сбросится и защелка зайдет обратно в корпус.

Соленоидные. Еще одна разновидность замков, где движение ригеля осуществляется под воздействием магнитного поля. Открыть калитку иначе невозможно

Поэтому всегда важно помнить о наличии тока в сети.

Важно знать! Модели с электронной блокировкой оснащены достаточно мощными запорными пружинами, потому ригели укомплектовываются твердосплавной изностойкой насадкой

Виды замков в зависимости от типа запорного механизма

Как установить замок на калитку из профнастила своими руками

В этой категории выделяют три группы замков:

Сувальдные
Цилиндровые
Смартлоки

Самыми надежными считаются сувальдные, причем надежность определяется количеством сувальд. Его большие размеры являются существенным недостатком, так как может не ко всем калиткам подойти. Купить его можно в специализированных магазинах, а цена стартует от 550-650 рублей.

Цилиндровые механизмы отличаются простотой и надежностью. Степень защиты зависит от личинки, точнее от ее сложности, причем данный критерий влияет и на цену всего замка. Его плюс в том, что если замок поломался, то достаточно просто заменить личинку, при этом нет необходимости демонтировать полностью всю конструкцию.

Стоимость таких замков немного ниже, и купить его можно за 300 рублей.

Смартлок – это замок для ворот из профнастила, который является самым современным и для того, чтобы его открыть может быть использован код, отпечаток пальца, рисунок сетчатки глаза. Их цена – довольно высокая и обойдутся покупателю от 3000 до 11500 рублей.

Варианты запорных устройств

Как сделать запор на калитку своими руками?

Чем отличаются запоры для ворот от обычных замков? Прежде всего, отсутствием ключа. Нет необходимости носить с собой лишние ключи, так как в любой момент можно надежно закрыть створку при помощи запора.

Есть много вариантов типов запорных приспособлений, которые отличаются между собой по месту установки на воротах и способу работы. Наиболее часто встречающимися из них являются следующие виды:

Засовы вертикального типа. Достаточно удобная конструкция, позволяющая надежно закрепить створки ворот либо калитки. Наиболее частое ее использование — запор для распашных ворот гаража. Для фиксации створок ворот применяются металлические прутья с ручками, входящие в пазы пола и потолка, надежно фиксируют ворота в закрытом положении. Фиксацию самих запоров обеспечивают крепления на воротах, выполненные в виде полок, куда заводятся ручки запора путем их поворота.
Простой засов вертикального типа на воротах
Простой засов вертикального исполнения. В основном, используется для встроенных калиток и представляет собой уменьшенную копию вертикального запора. Монтируется в верхней либо нижней части калитки.
Горизонтальные засовы. Горизонтальная щеколда используется практически на любых воротах и калитках. Принцип работы практически ничем не отличается от вертикального типа затворов и, обладая достаточно простой конструкцией, является, пожалуй, самым распространенным видом засовов.
Засовы с фиксацией при помощи пружин. Этот вид запоров по большей части служит для фиксации ворот или калитки в проеме и устанавливается на внутренней стороне ворот. Конструкция с применением пружины позволяет без особых усилий приводить механизм в действие. Для большей надежности предлагается устанавливать дублирующие засовы.
Различные размеры засов на пружинах для ворот
Врезной замок. Обладая относительно высокой надежностью, этот вид запоров довольно легко купить практически в любом хозяйственном магазине и достаточно тяжело сделать своими руками. Для его установки необходимо просверлить отверстие в основе калитки. Недостатком является обязательное ношение с собой ключа от этого замка.
Сдвижные накладные засовы. Это устройство отличается своей простотой и устанавливается практически на любой тип материала. Этот запор можно устанавливать с любой стороны ворот, единственным обязательным условием является ровная поверхность материала. Усиленный плоский стержень обеспечивает этому типу засовов высокую надежность и крепость закрытия калитки. Часто такие запоры дублируются навесными замками, не позволяющими открыть засов при закрытом навесном замке.
Винтовые затворы монтируются на лицевой части ворот и также отличаются простотой в применении. Основой механизма служит штырь с нарезанной резьбой и основой под ключ, на которой присутствует маленький бугорок и прорезь. При помощи ключа с идентичным основе вырезом и шпилем устройства затвора активируется. Данный тип замков достаточно прост и его не составит труда сделать своими руками, но сам механизм требует довольно много свободного места в калитке для его установки. Тем более, что подобрать ключ к такому замку не составит труда, так что не стоит на него сильно надеяться.
Реечный ригельный засов. Этот тип замков достаточно тяжело сделать в домашних условиях без наличия токарного инструмента и соответствующего опыта. Механизм состоит из ключей с вырезанными на них специальными пазами и соответствующей этим пазам основы засова. Такое устройство имеет достаточно долгий срок службы и отличается своей надежностью, однако и для такого варианта запоров ключи довольно просто подделываются. Эти засовы рекомендуется дополнить другими типами запоров.
Пазовый запор с поворотным механизмом. При довольно простой конструкции, этот механизм обладает высоким качеством и уровнем защиты от вскрытия замка. Однако, несмотря на невысокую сложность устройства, его самостоятельное изготовление требует довольно много опыта и соответствующего инструмента. Принцип работы механизма основывается на том, что ключ при входе в замочную скважину с помощью круговых движений задействует шестеренки механизма, который в свою очередь открывает либо закрывает ворота.

Принцип работы электромеханических замков

Монтаж электромеханического замка на калитку

Перед покупкой смотрите на комплектацию изделия. Основные его элементы:

корпус из высококачественной стали;
коробка для блока питания и сам блок;
кабель, которым соединяют блок питания и замок;
ключи;
панель для вызовов;
домофон;
инструкция по установке.

Принцип действия таков:

Закрытие происходит за счет задвижки, которая входит в удерживающий ее паз.
Открытие осуществляется фиксатором пружины, который сбрасывается под электрическим напряжением через подключенные контакты.
Чтобы открыть дверь изнутри необходимо нажать на кнопку или приложить электронный ключ, карту.

Такие замки удобны, когда у хозяев есть автомобиль. Их часто устанавливают на откатные, распашные ворота, чтобы при открытии и закрытии срабатывала автоматика. Преимущество устройства – удобство и экономия времени.

К более дорогим относят электромеханические замки с кодовой системой управления. Чтобы открыть такой, каждый раз придется вводить комбинацию чисел.

Если электричества нет, разблокируют замок ключами, которые идут в комплекте.

Установка своими руками

Чтобы установить замок в калитку из профнастила, потребуются:

дрель, сверла по металлу разного диаметра;
шуруповерт;
болгарка;
крестовая отвертка;
крепеж;
карандаш для разметки.

Действия при монтаже врезного, накладного и навесного замков различаются.

Навесной

Помимо перечисленных инструментов потребуются 2 металлические угловые проушины, на которые вешают замок, винты с гайками.

На калитке и заборе выбирают оптимальное местоположение проушин. Они должны располагаться на одной линии, но на небольшом расстоянии друг от друга: так, чтобы не мешать закрытию калитки, и чтобы можно было повесить замок, продев его дужку одновременно в обе проушины.
Прикладывают детали к профнастилу, отмечают карандашом точки под отверстия крепежа.
Просверливают отверстия, используя дрель со сверлами, диаметр которых не превышает диаметр винтов.
Прикручивают проушины к калитке и забору.
Закручивают с внутренней стороны гайки на винтах.

Накладной

Установить накладной замок на калитку из профнастила несколько сложнее. Для монтажа используют два способа.

Если на калитке есть поперечная перекладина, ширины которой хватит для закрепления замка, используют ее. Корпус устройства прикладывают к внутренней стороне калитки так, чтобы замок одной стороной в месте, где находится отверстие для крепежа, заходил на планку, а другой – той, где расположены личинка и ручка – находились выше или ниже перекладины.

При наличии возможности снять с каркаса калитки профнастил, делают это, чтобы закрепить замок на планке винтом и гайкой. Если профнастил закреплен на заклепки, используют шуруповерт и саморезы.

После в профнастиле прорезают отверстие под ключ и, если требуется, ручку.

Если перекладины у калитки нет либо она находится слишком низко или высоко, к каркасу в месте расположения замка приваривают металлическую пластину. Накладной замок устанавливают на нее. Для закрепления корпуса на пластине используют винты. Затем прорезают отверстие под ключ.

Врезной

Если для изготовления каркаса калитки были использованы профилированные трубы, установить замок можно двумя способами.

Если каркас выполнен из узких труб, нужно сделать короб, в котором будет размещен замок. Для его изготовления используют листовой металл толщиной 3 мм. По размеру он должен быть таким, чтобы вложенный в него замок не соприкасался с его стенками.

Короб закрепляют на каркасе, используя сварочный аппарат. С торца калитки вырезают отверстие под ригель и винты. В боковой стенке короба просверливают отверстие под ключ.

Если каркас собран из труб, диаметр которых больше замка, короб не требуется. Устройство помещают в саму трубу. Для этого:

Отмечают на каркасе местоположение замка.
С помощью болгарки вырезают в трубе отверстие.
Вставляют замок, размечают отверстия для крепления, просверливают их.
Устанавливают механизм.
Вырезают в профнастиле отверстие под ключ.

Ответная планка

После установки врезного или накладного механизма необходимо сделать ответную планку, чтобы замок можно было закрыть. Перед тем как приступать к монтажу, следует точно определить уровень ее размещения. На ригель наносят немного зубной пасты, закрывают калитку, проворачивают ключ. Ригель выдвинется, коснется опорного столба, пометив нужный участок.

Порядок действий зависит от того, какой материал был использован для изготовления каркаса:

Узкая металлическая труба. С помощью сварочного аппарата на опоре закрепляют металлическую пластину, в которой вырезают отверстие под ригель. Толщина пластины должна быть минимум 3 мм.
Труба большого диаметра. В месте, где ригель касается опоры, вырезают углубление под него.
Металлический уголок. В широком уголке вырезают отверстие, к узкому приваривают металлическую пластину с отверстием.

В процессе установки замка на калитку из профнастила своими руками нужно четко придерживаться инструкции. При наличии необходимых инструментов и опыта обращения с ними работа не займет много времени.

Обязательно посмотрите видео:

Самостоятельное изготовление

Если нет желания или возможности приобретения запирающего механизма, то можно сконструировать запор на калитку своими руками. Чаще всего владельцы земельных участков предпочитают самостоятельно изготавливать:

Самозакрывающаяся щеколда на калитку.
Запирающее устройство для калитки со щеколдой и верёвкой.
Пружинный запор.
Потайной замок.
Винтовой запор.

Создание каждого из перечисленных замков на металлическую или деревянную калитку имеет свои особенности.

Щеколда

Разновидность щеколды на калитку

Популярность защёлки на калитку, во многом обусловлено эффективностью подобного устройства. Разновидностей таких запоров много, а изготовить её своими руками из подручных средств достаточно просто. Вот одна из них, для этого требуется:

Подготавливаем основу запорного механизма в виде пластины толщиной 3 мм с размерами 10*10 см с отверстиями по краям ⌀ 3–4 мм.
Привариваем посередине сваркой к ней болт под крепление защёлки.
Делаем плоскую и узкую пластину толщиной не менее 3 мм и шириной 3 см. При этом его длина не должна превышать 10–15 см и на краю сверлим отверстие под болт.
Крепим запорный рычаг и установив его горизонтально привариваем под ним упор. Упор не даст опуститься рычагу вниз.
Крепим к основной запирающей пластине ручку для открывания.
Зафиксировать готовую щеколду на калиточной дверце.
Делаем зацеп в виде треугольника с прорезью под запор и закрепляем на краю калиточного проёма, ориентируясь на положение щеколды на дверке. После монтажа запорный рычаг должен свободно подниматься и опускаться.
Для открывания с наружной стороны протянуть шнур приподымающий рычаг.

Декоративная щеколда с отпиранием в виде рычага снизу

Шпингалет

Калиточный шпингалет представляет собой один из самых простых и распространённых видов запора. Такая задвижка может быть односторонней и двусторонней. Двусторонний отличается тем, что задвижка имеет две ручки управления. Вторая выводится на улицу.

Простой шпингалет на деревянной калитке

Односторонняя может служить для запора только изнутри или если расположить его достаточно высоко, то можно открывать и закрывать через верх.

Если выполнить в двустороннем варианте, то установить его можно в любом месте, лишь бы удобно пользоваться.

Металлический прут длиною 15–20 см и трубка по его диаметру. Для изготовления требуется подготовить не менее трёх колец. Два из них будут располагаться на калитке, а третье — фиксироваться к краю ограждения. Хотя это необязательно и его роль может выполнить отверстие.

Необходимые действия:

Делаем и крепим металлические кольца в нужных местах. Их можно зафиксировать с использованием сварного соединения или приварив сваркой к основанию и потом закрепить болтами.
Устанавливаем запирающий прут, так, чтобы открытие калиточной дверцы было полностью заблокировано.
Привариваем упор на запирающий прут, который будет играть и роль ручки.
При монтаже двустороннего шпингалета делаем всё на пластине.
К запирающему штоку привариваем сразу две ручки. При этом ручка, выходящая на улицу, должна быть длиннее.
Делаем крепление на калитке под запор.
Вырезаем прорезь для ручки и устанавливаем конструкцию.

Несколько подробнее про двусторонний засов можно посмотреть на видео:

Самостоятельное изготовление не должно вызывать сложностей. Особенно удобен такой запор на калитке из профнастила.

Пружинный засов

Чтобы своими руками сконструировать пружинный засов, требуется сначала подготовить необходимые инструменты и материалы. Из инструментов понадобится: болгарка,

Пружинный запор

сварочный аппарат, молоток и дрель, материал — стальная пластина (3–4 мм толщиной и 10–15 см длиной), стальной прут (⌀ 10–12 мм), кусок трубки по диаметру прута, пружина, шплинт. Далее:

Обрезается кусок стального прута длиной 20–25 см.
Согните его под прямым углом 5–10 см от края.
По заданным размерам отрезается стальная пластина, после чего на неё навариваются два небольших направляющих кольца из трубы длиной 2 см.
В стальном пруте просверлить отверстие диаметром ⌀3 мм под шплинт.
В зависимости с какого края будет отверстие, запор будет сам открываться или закрываться.
Отрезанный стальной прут вставляется в приваренные кольца. При этом вставляя прут, наденьте на него пружину и шайбу. Шайба должна быть со стороны отверстия.
Пластина, являющаяся основанием для механизма, приваривается к забору.
На проём крепится сваркой третье кольцо из трубки, в которое будет входить засов. Если позволяет конструкция, то можно просто просверлить отверстие под прут.

Устанавливаем электромеханический замок на калитку

Если у вас еще нет на калитке электромеханического запорного устройства, но есть желание его установить, и к тому же сделать это самостоятельно, то первое с чего нужно начать так это с самой калитки.

Хорошо если калитка новая, нормально и без усилий открывается/закрывается, установлена ровно, без перекосов.

Если это не так — все эти проблемы нужно предварительно устранить, перед тем как начинать монтаж.

Если с самой калиткой всё нормально — подготавливаем инструменты для работы.

Основные приборы для монтажа:

электродрель;
набор отверток.

Теперь самое важное! Внимательно ознакомиться с инструкцией, прилагаемой к замку. В ней могут быть указания, как по самому замку, так и к особым условиям по его креплению

После того как определились с местом установки на самой калитке соблюдаем последовательность работ.

Достаем запорное устройство из коробки и прикладываем к тому месту, где оно будет установлено.
Маркером намечаем на дверном полотне точки крепления.
Дрелью проделываем отверстия.

Зазор между замком и ответной частью на косяке должен быть выдержан в диапазоне 4–6 мм.
После того как просверлены отверстия, сам замок крепим на место.
Так же внимательно и тщательно крепится ответная часть.
Проверка работы механизма. Язычок замка должен легко и без заеданий входить в ответную часть.

Теперь осталось выяснить, как подключить. Для этого необходимо проложить провод. Он идет от электрощитовой сборки до разъема в замке.

Схема подключения должна отвечать двум условиям:

надежность;
простота исполнения.

После прокладки кабелей и подключения замочного устройства подается электропитание.

Тестовое испытание состоит из проверки работы входной калитки. Запорный механизм должен четко реагировать на подаваемые команды.

И только теперь работу по монтажу замка с дистанционным управлением можно считать законченной.

Виды замков

Электрические замки для калиток отличаются по конструкции и основному назначению.

Так, электрозамок бывает:

врезной;
накладной.

Крупный план

При этом существуют разные виды замков:

электрозащелка;
электромоторный;
электромагнитный;
электромеханический.

Электрозащелка

Все конструкции имеют как свои плюсы, так и минусы:

Электромеханический. С учетом отзывов на строительных форумах – это самые популярные конструкции для частного дома. Они показали себя как довольно надежные, хоть и чуть дорогостоящие. Это с условием, что изделие произведено солидным изготовителем. Выбор изделий очень велик. Он позволяет купить конструкцию, которая идеально подходит по форме, а также по способу установки. Основное преимущество – в комплекте находится механический ключ, которым можно открыть калитку при отключении электричества. Главный недостаток – требуется провод-переходник, который протягивается через всю створку, что не всегда эстетично выглядит.
Электрозащелка на калитку. Разновидность электромеханического замка. При подаче электричества защелка не фиксируется – калитка открывается. Во время прекращения подачи тока калитка закрывается. В этом заключается главное различие в схеме работы между электрозащелкой и замком. Дверь нельзя открыть поворотом ручки. Электронная защелка используется для легких конструкций входных дверей.
Электромагнитный. У этого замка отсутствует сложный механизм, при этом он имеет силу держания в пределах 600–700 кг. Также у него невысокая цена. Но, невзирая на это, огромного спроса на данное устройство нет. Так как у него отсутствует запасная механическая замочная скважина и ему необходимо постоянное электропитание.
Электромоторный. Устройство этого замка напоминает электромагнитную конструкцию. Отличие состоит лишь в том, что в электромоторном замке находится электродвигатель с редуктором, а не магнит. Это устройство лучше всего подходит для тяжелых распашных ворот, а не для входной уличной двери. Да и стоимость у него довольно высокая.

Схема подключения электрозамка