Расстояние между опорами лэп: столбы линий электропередачи 10 кв, 110 кв и 35 кв

Стоимость

Стоимость электрических столбов может определяться разными составляющими и зависеть от материала изготовления (чугуна, стали), способа его отделки, высоты, функциональности, количества светильников и способов установки.

Цены на столбы от производителя могут быть значительно ниже, чем розничные или даже оптовые на строительном рынке. Ниже представлена средняя цена на рынке Москвы некоторых видов фонарных столбов:

• Начало формыуличный Eglo 4175 Outdoor Classic – 8990–9950 рублей;
• уличный MWL-Light 804050602 Фабур – 19790 рублей;
• уличный MWL-Light 804050703 Фабур – 23770 рублей;
• уличный MWL-Light 805050704 Дубай – 32520 рублей;
• высокий уличный MWL-Light 810040602 Донато – 26640 рублей;
• декоративный BerlinA1087PA-1BN – 10900 рублей;
• уличный MWL-Light 813040702 Бургос – 20300 рублей;
• уличный MWL-Light 811040702 Сандра – 27400 рублей;
• декоративный Bremen A1037PA-3BK – 13950–18970 рублей.

В центре города

Перед тем как делать покупку, необходимо старательно померить участок и определить места, где требуется ночное освещение. Во время приобретения необходимо проверить комплектность и наличие крепежных элементов. Если они не входят в комплект, нужно приобрести недостающие детали, позаботившись об их соответствии.

Вспомогательные факторы

Во время монтажа осветительных опор следует учитывать не только расстояние между соседними опорами, но и дистанцию до объектов архитектурного и дорожного назначения по всей улице

Поэтому следует обращать внимание на прописанные требования перед тем, как планировать размещение фонарных столбов. К этим нормативам относятся следующие факторы:

1. Во время установки освещения вдоль магистральных дорог дистанция от столба до бордюра должно быть не менее одного метра. Для всех остальных трасс этот параметр составляет 50 см. Разрешается устанавливать опоры на разделяющей полосе при ее ширине не меньше 5 метров.
2. При отсутствии бордюра допустимо не менее 1,75 м от столба до дороги.
3. По автомобильным трассам, на которых не ездят крупногабаритные машины, допустима дистанция в 30 см.
4. При подводке электрокабеля к фонарям посредством воздушных ЛЭП требуется промежуток от столбов до балконов не менее одного метра.

Осветительные столбы на трассах не должны быть ближе 1-го метра к бордюрам

При уменьшении значения до 1 тыс. человек допустимая освещенность 15 люкс. При проходимости не более 500 человек показатель составляет 8 пунктов. На городских площадях и мостах требуется освещение не менее 25 люкс. Во дворах жилых домов – 3-4 люкс.

Если соблюдать все эти требования, далеко не всегда получается выдержать требуемую дистанцию между опорами, на которых размещается уличное освещение. Если столбцы смещаются, изменяется пропорциональность радиусов световых потоков, следовательно, возникает необходимость в перерасчете значения пролетов.

Для придерживание регламентированного расстояние между осветительными столбами на улицеследует чётко следовать правилам и схеме установки

Прежде чем начинать установку осветительных опор, следует произвести все требуемые расчеты и замеры. Некоторые из них:

1. Расстановка фонарных столбов с учетом их отдаления от близкорасположенных зданий и объектов. Такие вычисления проводятся для каждой конструкции отдельно.
2. Длина пролета, значение которой рассчитывается от одной опоры к другой.

Основным параметром осветительных установок является степень освещения, которое измеряется в люксах

Изменить дистанцию расположения опор не получится: их установка должна быть выполнена в соответствии с установленными требованиями. Могут появиться трудности при вычислении длины пролета. Это обусловлено тем, что конструкции могут смещаться ввиду некоторых нюансов:

• количество ламп на опоре;
• мощность осветительных устройств;
• высота установки.

Если при вычислении использовать специальные таблицы с установленными значениями согласно ГОСТ, значительно упрощается процедура проведения расчетов. Каждая осветительная линия обладает характерными особенностями, которые могут оказать влияние на конечные значения расчетов.

Это интересно: установка электрического столба на даче.

При расчетах с использованием этой таблицы следует учитывать, что данные в ней приближены к максимальным значениям, утвержденным нормативными актами касательно размещения систем освещения.

Если правильно определить расстояние между столбами на трассе, это поможет уменьшить количество ДТП, улучшить безопасность пешеходов во время движения по тротуарам. Кроме этого, освещение будет более качественным и эффективным.

Для чего это нужно

Правильное определение пролета между осветительными опорами позволит добиться:

• создания полноценного светового обеспечения на всем участке дорожного полотна;
• качественной подсветки тротуаров, скверов и парков;
• создания условий для безопасного перемещения по дорогам транспортных средств, а также людей по тротуарам и пешеходным переходам;

Городское уличное освещение

• снижения уровня незаконных действий, которые по статистике совершаются в плохо освещаемых участках улиц, парков и скверов;
• поддержание инфраструктуры города на нужном уровне.

Если хоть где-то закралась ошибка, то система наружной подсветки не сможет на должном уровне выполнять свои прямые функции.

Монтаж опор освещения

Монтаж прямостоечных и фланцевых опор ведется по-разному. Первые «загоняют» в грунт на определенную глубину, вторые – крепят на основание из железобетона. После окончания монтажа устанавливают систему управления освещением, монтируют светильники на опоры освещения и запитывают их, делают заземление, проверяют исправность проводки. Если требуется подводка силового кабеля под землей, сначала роют траншею глубиной, равной глубине закладки опоры, протягивают кабель, бурят котлован, соединяют его с траншеей, устанавливают и подключают опору. Порядок проведения работ может отличаться.

Высота опор воздушных линий электропередачи

Высота опор зависит от стрелы провеса провода, расстояния от провода до поверхности земли, типа опоры и т. п. Высоту опоры при горизонтальном расположении проводов на линиях без защитных тросов (рис. 1) определяют следующие величины:

1. Требуемое расстояние hг провода от земли (габарит приближения провода к земле).

Провода «воздушных линий должны быть подвешены на такой высоте, чтобы от низших их точек до поверхности земли оставалось расстояние, обеспечивающее безопасность движения. Под проводами могут не только проходить люди, но и проезжать автомобили, груженные громоздкими предметами, высокие сельскохозяйственные машины, краны и т. п. На них не должно произойти электрического разряда с провода линии.

Рис. 1. Высота опоры

Наименьшие допускаемые расстояния от проводов до земли и некоторых инженерных сооружений приведены в табл. 1.

Таблица 1. Габариты приближения проводов к земле и инженерным сооружениям

Приведенные расстояния должны быть выдержаны при нормальных режимах работы линий. В некоторых случаях для линий с подвесными изоляторами нужно произвести проверку расстояний, получающихся при обрыве одного из проводов.

2. Запас в расстоянии от провода до земли Δ h.

При трассировке воздушных линий поперечные профили снимаются только в пересеченных местностях. Продольные профили трассы линий, по которым производится проектная расстановка опор, вычерчиваются в масштабе по вертикали 1 : 200 – 1 : 500. Неточности съемки и чертежей могут привести к расстояниям проводов над землей при сооружении линий, меньшим предписываемых «Правилами устройства электроустановк».

Чтобы избежать недоразумений, высота опоры определяется с небольшим запасом Δ h, принимаемым 0,2 – 0,4 м. Меньшая цифра берется для пролетов длиной до 200 – 250 м, а большая – при пролетах 400 – 500 м. Для пролетов 200 м и менее при спокойном профиле местности запаса Δ h можно не принимать.

3. Габаритная стрела провеса провода f г, при которой расстояние от провода до земли или инженерного сооружения получается наименьшим.

Габаритная стрела провеса провода при определении высоты опоры может быть при:

1) высшей температуре окружающего воздуха и нагрузке провода только собственным весом, отсутствии ветра,

2) гололеде, температуре θ г, отсутствии ветра.

Большая из этих стрел провеса провода и берется при определении высоты опоры.

При проверке приближения провода к земле и инженерным сооружениям в аварийном режиме работы линии, принимается обрыв провода в том пролете, который в контрольном пролете дает наибольшую стрелу провеса провода. Например, при пересечении линии связи воздушной линией с промежуточными опорами обрыв принимается происшедшим в пролете соседнем с пересекающим.

В аварийных режимах работы линий электропередачи допускаемые расстояния от проводов до земли и некоторых инженерных сооружений установлены меньшими, чем при нормальных режимах работы линий.

Когда пересекаемый объект – автострада, линия связи и т. д. – находится не в середине пролета (рис

2), а расположена ближе к одной из опор, при определении (высоты опоры следует принять во внимание не только наибольшую стрелу провеса провода f нб, но и стрелы провеса f1 и f2 над пересекаемыми объектами

Стрела провеса провода на расстоянии х от точки его подвеса находится по формуле f = γ х( l -х) /2

Рис. 2 . Высота опоры с треугольным расположением проводов.

4. Длина гирлянды изоляторов λ1 , включая арматуру, необходимую для крепления гирлянды изоляторов на опоре. Для определения λ1 нужно к длинам гирлянд, приведенным в табл. 1, прибавить при деревянных опорах 100 мм, а при металлических и железобетонных –

5. Размер b – расстояние от нижнего обреза траверсы до ее оси, зависящее от конструкции опоры.

6. Размер а – расстояние от оси траверсы до вершины опоры, определяемое конструкцией опоры.

Высота опоры до оси траверсы определится, следовательно, равной: h 1 = h г + Δh + f г + λ 1 + b

Полная высота опоры Н = h2 +а.

Рис. 3. Высота опоры с треугольным расположением проводов

При расположении проводов, например, в вершинах треугольника (рис. 3 ) высота h 1 оси нижней траверсы над землей определяется так же, как было указана выше. Положение верхней траверсы находится увеличением h 1 на расстояние D, (принятое между проводами разных фаз.

Наличие защитных тросов увеличивает высоту опор. Добавляется необходимое расстояние от верхнего провода до троса.

Условия монтажа на опоры

Раскатка продолжается до тех пор, пока начало провода, соединенное с тросом-лидером, не минует раскаточный ролик на последней опоре. На следующем этапе выполняется крепление СИП. Несущую жилу или весь жгут, в зависимости от типа используемого провода, нужно закрепить в анкерном зажиме, оставив концы достаточной длины для выполнения соединений. Затем производится разъединение СИП с тросом-лидером. Раскаточный ролик снимается. Далее необходимо на всех промежуточных опорах протянуть кабель в проушины поддерживающих зажимов, а монтажные ролики снять.

Каким образом крепится СИП к столбам

Нормирование уличного освещения

Для установки светильников на территории улиц главным документом является СНиП 23-05-95. Он устанавливает нормы уличного освещения и требования к нему. Кроме того, имеется ряд отраслевых норм, в которых расписаны основные требования к освещению транспортных магистралей, переулков, площадей,

парковых зон, исторических памятников и т.д. В этих документах указаны нюансы освещения конкретных объектов, которые необходимо неукоснительно выполнять при их освещении.

Уличное освещение выполняют по специально разработанному проекту. Он должен быть выполнен специалистами, имеющими лицензию, права и необходимые разрешения, а также имеющие соответствующую квалификацию для осуществления таких работ. При этом они должны придерживаться требований СН 541-82, утвержденными приказом № 13 Госкомитета по гражданскому строительству и архитектуре.

Особенности дистанции между опорами

Расстояние, которое будет между соседними столбами, называется пролетом. Для таких пролетов в регламентирующей документации (ГОСТ, СНиП) прописаны свои правила и нормы. Пример этаких пролетов приведен ниже.

Пролеты между столбами

При этом каждый случай установки опор для наружного типа освещения в городе, в деревне или даче будет регулироваться различными пунктами и иметь разные пункты реализации, в том числе и расстояние, существующее между столбами. По регламентирующей документации расчет протяженности пролета (расстояние между двумя соседними столбами) должен опираться на следующие параметры:

• уровень освещенности, установленный для конкретной местности (город, деревня, дача);
• тип светильника (особенно его мощность), который будет выступать в роли основного элемента подсветки;
• высота, на которой будет размещен фонарь;
• вариант источника света: светодиодные, люминесцентные и другие лампочки.

Стоит отметить, что оптимальное расстояние, которое может существовать между опорами, будет 35 м. Это касается как столбов освещения, так и опор ЛЭП.

Виды ростверка

Чтобы нагрузка от строения равномерно передавалась грунту, на столбы устанавливают ростверк. Он соединяет столбчатые элементы конструкции в единую систему и сводит к минимуму разницу усадки стоек основания. На этапе монтажа столбчатых оснований, в них устанавливается специальный штырь или болт, на который впоследствии будет смонтирован ростверк.

Варианты оборудования ростверка:

1. Деревянные балки с большим сечением. Применяются для деревянных строений небольшого веса.
2. Двутавровые или тавровые конструкции. Могут использоваться, как отдельный элемент, или служить основанием под деревянные лаги.
3. Бетонные балки – могут быть сборные или монолитные. Устанавливаются при необходимости обеспечить максимальную устойчивость и прочность постройки, если для возведения используется плотная древесина или сравнительно тяжелые строительные материалы.

Дополнительные нюансы, которые нужно учитывать

При установке опор, которые будут размещены вдоль улиц, площадей и дорог (в городе или в деревне), важно учитывать не только расстояние между столбами, но и их удаление от других архитектурных и/или дорожных элементов

Опоры освещения вдоль дорог

В связи с этим существуют рекомендации и правила, о которых не стоит забывать:

• от опоры до бордюра должно оставаться расстояние не меньше 1 м. Это требование актуально для скоростных магистральных дорог. Для остальных дорог это расстояние уменьшается и составляет 0,5 м;
• для дорог, на которых не ездят габаритные грузовики, расстояние составлять 0,3 м;
• при отсутствии бордюра, расстояние от дороги до опоры должно составлять не менее 1,75 м.

Эти параметры, хоть и косвенно, могут оказать влияние на расстояние между столбами. Любое изменение положения столба будет влиять на конус света, создаваемого фонарем. Если нет возможности соблюсти такие требования размещения опор, тогда пролеты между ними нужно будет уменьшить в пропорциональном соотношении. В черте города высота осветительных опор должна составлять 20 м. Но этот параметр должен быть экономически и технически обоснованным, а также удобным в обслуживании.

Разновидности и материал опор

Одна из основных характеристик осветительных столбов – материал, который используется при их изготовлении. Для производства этих устройств обычно применяются:

1. Бетон — оптимальный вариант для городских условий.
2. Дерево нередко можно увидеть в сельских и лесных районах. Существенным недостатком таких опор является неустойчивость к обледенениям и сильным ветрам. Столбы постоянно ломаются, а жители остаются без света. В последнее время деревянные конструкции стараются заменить изделиями из железобетона, стекловолокна или металла.
3. Железобетон – очень распространен в больших городах.
4. Стекловолокно считается композитным материалом. Его используют для установки осветительных систем в деревнях и маленьких городах.
5. Металлические приспособления – производят как из простых, так и из оцинкованных металлов. Зачастую их размещают в условиях города.

В этом видео вы узнаете о нюансах установки фонарных столбов:

Конструкции из дерева и бетона

Деревянные конструкции первыми использовались при установке уличного освещения. Обычно для этих целей выбирали сосновые породы деревьев. Они характеризуются малым весом, вследствие чего удобны в транспортировке и установке. Монтаж осуществляется без использования специальной техники.

Несмотря на подверженность к воздействию ветров и низких температур, деревянные столбы устойчивы к высокой влажности почвы. Дерево характеризуется высокими изоляционными свойствами, благодаря которым пешеходы защищены от поражения электрическим током

Кроме этого, лишнее электричества уходит в грунт, что важно для экономии средств

Бетонные столбы освещения наиболее распространены на территории России Бетонные опоры прочны из-за арматурного каркаса внутри. Многие специалисты склонны думать, что у них гораздо больше плюсов, чем минусов: они устойчивы к воздействию высоких нагрузок, ржавчины, могут выдержать значительные перепады температур. К недостаткам можно отнести порчу под действием грунтовых вод и неэстетичный вид. Кроме того, установка и транспортировка обходятся очень дорого.

Металлические и железобетонные изделия

Зачастую такие конструкции производят из цинка, стали или алюминия. Металлические изделия появились не так давно, но уже приобрели популярность. Они обладают рядом преимуществ: выглядят ярко и привлекательно, удобны в доставке и монтаже из-за малых объемов и легкости.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость, по сравнению с оборудованием из других материалов, а также необходимость регулярного окрашивания изделий, чтобы избежать появления ржавчины.

Железобетонные опоры прочны и устойчивы к атмосферным воздействиям, являются одним из видов бетонных конструкций, которые армированы металлическими прутьями. Изделия не привлекают внешним видом, а также сложны в установке: во время монтажа требуется помощь специализированной техники. Столбы стоят дешево, но при авариях и обрушениях могут серьезно пострадать люди.

Какое расстояние должно быть между электрическими столбами в сельской местности?

Какое расстояние должно быть между электрическими столбами в сельской местности? У меня столб крайний, стоит посреди двора в аварийном состоянии, от прежнего на 34м(тот тоже в аварийном состоянии). Хочу перенести его как минимум на 50м. Возможно ли это? Утвержденного , стандартного расстояния между электрическими столбами в сельской местности нет.Оно колеблется в пределах от 25 до 60 метров. В каждом конкретном случае, для каждого населенного пункта оно рассчитывается по утвержденным правилам и поэтому параметры (ВЛ) электропередач, расстояние между опорами напрямую зависят от номинального напряжения в линии,(количества подвешенных в конкретной точке воздушной линии проводов), климатических условий местности и технико-экономических требований потребителя. Для общих случаев допустимое расстояние от низшей точки электрического провода (при его максимальном провисе), в населенной местности составляет6-8 метров. Максимальное расстояние сельского дома до ближайшей опоры не должно превышать 25 метров, в противном случае необходимо устанавливать промежуточные опоры. В Вашем случае Вы являетесь конечным потребителем, к вам подведено всего два провода-фаза +ноль, вполне реально вы можете перенести свою опору на расстояние до 50 метров, главное соблюсти минимальный провис нижнего провода от земли-не менее 5 метров,.и конечно расстояние подключения к самому дому-не менее 25 метров.

Обсуждение вопроса на форуме:

Виды столбов в качестве опор для забора

Применение деревянных столбов для ограждения из профнастила встречается только на дачных участках

В нашей стране самым популярным материалом для ограждений поныне остается дерево. В провинции, две трети опорных столбов являются деревянными. Это связано с легкостью установки и доступностью материала. Даже один человек может самостоятельно установить такие опоры.

Деревянные опорные столбы

Срок службы дерева весьма непродолжителен, даже если его защитить от влаги и гниения всеми возможными средствами. Надежнее всего устанавливать такие столбы в бетонное основание. Это убережет материал от контактов с грунтом.

Использование дерева для опор под ограждение в последнее время сильно ограничилось. Это связано с особенностями ухода за ним.

Если вы все-таки решили выбрать такие опоры для забора, то проследите, чтобы его сечение было не менее 100 мм в продольном срезе, и само дерево было обработано защитными составами. Перед установкой нижняя часть столбов еще пару раз покрывается защитной мастикой.

Столбы из натурального камня или из бута

Оригинальное сочетание каменных опор с секциями ограждения из профнастила

Еще одним исконно русским материалом для создания ограждений является камень. Старинные каменные крепостные валы являются архитектурными памятниками и стоят века.

Процесс возведения сооружения из камня более сложен, чем из дерева, но зато обеспечивает большую надежность.

Такой интересный для дизайнеров камень, как бут, в последнее время все чаще встречается на приусадебных участках. Этот строительный материал можно найти в песчаных завалах или карьерах.

Перед использованием, такой камень необходимо хорошо очистить. Большой вес материала требует фундамента для строительного объекта из него.

Лучше использовать прочные ленточные основы. Под столбы из камня делается опалубка. Стараясь подбирать камни по размеру, укладываем первый их слой. Закрепляем раствором. Таким же образом подбирается следующий слой. Нижний ярус опалубки снимается на следующий день. Причем вынимаются только доски, сам каркас будет использоваться в дальнейшем.

Первый ряд камня, освобожденный от опалубки, промазывается раствором. После высыхания, швы немного расшиваются при помощи дрели.

Трубы из асбестоцемента

Применение асбестоцементного опорного элемента для оград из профнастила

В некоторых случаях столбы можно делать из асбоцементных труб. Они устанавливаются на глубину не менее полуметра. Для этого выстраивается опалубка и яма заливается бетоном. В данном случае армирование требуется только в местах установки труб из асбоцемента.

После застывания бетонного слоя, в нем высверливаются отверстия, через которые к столбам монтируются продольные профили. В дальнейшем на них будет установлен профнастил.

Такие столбы можно установить своими силами. Они довольно дешевые и подходят для строительства ограждения летней дачи или хозяйственных построек. Для более солидных сооружений их лучше не использовать. Такой материал отличается высокой хрупкостью.

Металлические столбы

Чаще всего применяемые металлические опоры для ограждения из профнастила

Данный вид материала в настоящее время стал более популярен у массового потребителя, чем дерево или бетон. В качестве столбов могут использоваться прочные стальные трубы любого сечения.

После разметки по всему периметру устанавливаются угловые столбы и столбы из профиля большего сечения. По отметкам роются ямы под опорные трубы для забора. Их глубина должна быть в районе 70 см.

Дно полученного углубления засыпается большим слоем песка и тщательно трамбуется. В ямы опускаются трубы, которые фиксируются после выверки вертикальности расположения. Для этого используется бетон или обломки камня. Затем монтируются навершия для защиты от влаги.

Столбы из кирпича

Красивое сочетание кирпичных опор с секциями ограждения из профнастила

Если построить забор из кирпича − очень дорого, но, все же, желание использовать камень в ограждении есть, то можно построить более дешевое ограждение из профлиста с кирпичными столбами. Такое сооружение не только красиво смотрится, но и сможет надежно защитить жилище. Кроме того, цена забора будет существенно ниже, чем при использовании опор из металла.

Столбы из кирпича устанавливаются на расстоянии трех метров между собой. Если же длина забора очень большая, то можно увеличить этот показатель до пяти метров. При создании, кладка из кирпича армируется и заливается бетоном для увеличения прочности конструкции.

Для таких столбов можно сделать отдельный фундамент или выполнить их на общей основе. Чтобы предотвратить крен столбов, фундамент необходимо обустраивать ниже уровня промерзания почвы.

Расстояние между опорами для разных типов освещаемых зон

Стандартное расстояние между столбами освещения на трассе или в городе может варьироваться от 39 до 65 метров. Пролёт рассчитывается индивидуально в зависимости от факторов, описанных выше. Кроме того, расстояние может корректироваться в случае, если основным назначением опор является монтаж силовых линий электропередачи.

Кроме того, на трассах и в городах учитывается соблюдение следующих норм:

• на трассах расстояние от опоры освещения до дороги должно быть не менее 1 метра;
• для городских дорог — не менее 0,5 метра;
• при осевом расположении опор ширина разделительной полосы должна быть не менее 5 метров;
• при организации освещения дорог вблизи жилых домов, воздушные линии электропередачи не должны быть ближе, чем 1 метр к окнам и балконам.

Расстояние между фонарями уличного освещения в парках, как правило, подбирается, исходя из требуемой функциональности. При выборе опор и источников света добиваются освещения, не ниже 5 люкс

В зонах, где проложены дорожки для велосипедистов, расчёту освещения уделяют особое внимание. В целом, расстояние между фонарями в парках варьируется в очень широком диапазоне, зависит от назначения, требуемой функциональности, а также учитывается наличие элементов декора (фонтанов, например) и выделенных зон

Расстояние между фонарными столбами во дворах определяется индивидуально в зависимости от их конфигурации. К примеру, высота устанавливаемых опор зависит от того, возможно ли обеспечить доступ к ним подъёмной техники для обслуживания. Если нет, то высота столбов будет не более 4 метров, и в соответствии с этим рассчитываются пролёты.

Другие публикации рубрики «Инженерные системы загородного дома. Газ. Электричество.»

Встал вопрос пробурить на даче скважину, как пробурить скважину вручную ? В начале необходимо выполнить некоторые подготовительные работы,прежде чем начать процесс бурения скважины. После выбора места , где будет находиться скважина, роем шурф-это яма размерами 1.5х1.5метра и глубиной 2 метра, сте.

Одним из основных элементов так называемой водяной системы отопления загородного дома является батарея, а иначе радиатор или прибор отопления. На рынке строительных материалов и оборудования в настоящее время предлагается достаточное разнообразие приборов отопления. Впрочем, в торговой сети в различ.

Радиатор – один из основных конструктивных элементов отопительной системы загородного дома. На современном российском рынке систем отопления предлагается достаточное разнообразие этих приборов. Однако в различном конструктивном исполнении в торговой сети представлены в основном четыре вида радиа.

Нормы освещения улиц

Регламентирует эти положения СНиП СН 541-82 (с 1995 г.), благодаря чему повышается экономичность и безопасность осветительной системы уличного освещения, а также надежность приборов и удобство их эксплуатации. После того как были внедрены светодиодные лампы, документ СНиП СН 541-82 откорректировали с учетом особенностей этого рода осветительных приборов (2011 г.).

Основные положения:

1. В обязательном порядке должно быть организовано уличное освещение всех архитектурных объектов и памятников. При этом допускается использовать направленный или рассеянный свет.
2. Качество освещения обуславливается светоотражательными свойствами покрытия дороги.
3. В качестве опорной конструкции лампы могут выступать столбы или тросы.
4. Некоторые виды светодиодных осветительных приборов, в частности, «сетка» и «линейка» имеют боле длительный срок службы и уровень интенсивности излучения, соответственно, они должны устанавливаться с учетом этих особенностей.
5. Если нет возможности использовать столбы или другие опоры для монтажа светильников уличного освещения, допускается их расположение на фасаде здания, но лишь при выполнении следующих условий:

• Экономичность такой осветительной системы;
• Возможность производить обслуживание светильника и лампы;
• Организация эффективного управления;
• Обеспечение надежности функционирования приборов уличного освещения, для чего следует предусмотреть средства их защиты от прямого попадания воды и снега с крыши.

Нормы и требования освещенности лампами

Кроме того, каждый из обслуживаемых участков должен освещаться посредством лампы определенной мощности.