Чертеж ворот

Изготовление распашных ворот – инструмент и материал

Убедившись, что можем изготовить их своими руками, приступим к строительству.

Требуемый инструмент для изготовления распашных ворот и расходный материал к нему.

Инструмент

Обязательный для изготовления каркаса и обустройства стоек:

• болгарка. Предназначена для резки и шлифовки металлических заготовок;
• нарезные диски;
• шлифовальные диски;
• сварочный аппарат;
• электроды;
• рулетка;
• строительный уровень;
• уголок;
• молоток;
• лопата;
• мастерок.

• компрессор, краскопульт или кисточки для окрашивания стоек и/или ворот;
• дрель. Если понадобится для крепления обшивки ворот;
• клепатель, а также заклепки к нему.

труба для изготовления рамы. Предпочтительно использовать профильную трубу 60х40х1,5. Подойдет и 40х20х1,5. Окончательный выбор зависит от отделочного материала и учета ветровой нагрузки;

труба для изготовления стоек. Здесь также следует руководствоваться весом готовых ворот.

Общие рекомендации по выбору таковы:

1. вес ворот в пределах 150 кг. и ниже. Подойдет труба 80х80х4;
2. вес ворот от 150 кг до 300 кг. Труба – 10х100х5;
3. вес ворот превышает 300 кг. Труба –140х104х5.

Совет: Для стоек может быть использовать кирпич, бетон или даже дерево. В любом случае соотносите свойства материала с предполагаемой нагрузкой.

петли для распашных ворот. Могут быть регулируемыми и нерегулируемыми. Должны быть изготовлены из качественного материала и обладать способностью выдерживать значительный груз;

замки. Могут быть механические и электромеханические. Выбор на усмотрение;

краска. Нужна для окраски стоек и/или обшивки;

обшивка. Здесь также полная свобода выбора. Главное, чтобы было вам по нраву и по карману;

автоматика для распашных ворот. Для возможности сделать автоматические ворота. Можно не устанавливать вообще или установить позже. Но, если ее установка предполагается, пусть и в отдаленном будущем – каркас распашных ворот лучше делать более прочным.

Монтаж распашных ворот, пошаговая инструкция

Монтаж ворот нужно начинать с установки опорных столбов.

Установка опорных столбов

Для опорных столбов применяются трубы прямоугольного сечения размером 100х100 мм, предпочтительно оцинкованные. Если труба электросварная, то продольный шов нужно располагать на противоположной стороне от места установки навесов.

Приямки для столбов лучше всего изготовить с применением садового бура диаметром 250 мм.

Бурение ям под опорные столбы удобно выполнять садовым буром

Глубина шурфа зависит от глубины промерзания грунта в местности производства работ. Для Подмосковья эта величина составляет 180 см, следовательно, шурф должен быть глубже на 15 см. Если это требование не выполняется, зимой в результате подвижки грунта возможен перекос опорных столбов.

На дне ямы нужно устроить дренаж. Для этого на дно засыпается песок (высота слоя 10 см), затем гравий средней фракции (высота слоя 5 см).

Бетонирование производится в следующем порядке:

1. Установить столб в приямок, проверить соблюдение необходимой высоты и вертикальность.

2. Непосредственно в шурфе установить распорки, чтобы зафиксировать столб.

3. Залить приямки до уровня грунта бетонным раствором марки М300.

4. Оптимальное время затвердевания бетона составляет 28 дней, но уже через 7 суток бетон наберёт прочность, позволяющую продолжить работы. В жаркое время года необходим уход за бетоном — его нужно укрывать плёнкой и периодически смачивать водой.

Одновременно с бетонированием опорных стоек нужно изготовить центральную опору с установкой на ней металлической закладной детали. Отверстия для запорных штырей удобнее выполнить позже — при навешивании створок с разметкой по месту.

Изготовление створок

Пока выстаивается бетон, можно установить стапель и приступить к изготовлению створок распашных ворот. Для этого необходимо:

• измерить расстояние между опорными столбами и при необходимости внести коррективы в продольные размеры;
• установить стапель;
• подготовить детали створок к сборке;
• выложить элементы конструкции на стапель, закрепить их струбцинами;
• проверить правильность выкладки по диагоналям и размеры, при необходимости поправить;
• сварить конструкцию;

Сборка створок выполняется методом сварки

• после выполнения всех сварных соединений удалить шлак молотком, осмотреть каждый шов, при необходимости проварить повторно;
• окрасить поверхность грунтом, высушить;
• нанести финишное защитное покрытие (краску);
• установить внутреннее полотно створок, закрепить выбранным способом.

Установка створок

Створки нужно установить в положение «закрыто» на временном креплении, при этом:

1. Обеспечить зазоры между опорными стойками и створками, равные размеру воротных петель. Для этого удобно использовать деревянные прокладки. Зазор между створками должен быть от 10 до 50 мм.
2. Расстояние от нижней кромки створок до грунта должно быть не менее 50 мм.
3. По высоте створки устанавливаются на временные подкладки.
4. Проверить свободу хода створок при их открытии. Для этого нужно на нижней кромке ворот установить планку перпендикулярно створкам. Длина планки должна быть равна ширине створки. Выставить планку горизонтально по уровню. Дальний конец планки не должен соприкасаться с грунтом. В противном случае створка при открывании упрётся в землю.

5. Проведя все необходимые измерения, можно устанавливать навесы. Для этого их размещают в предусмотренном зазоре и приваривают к опорным столбам и створкам.

6. Если для столбов использовались оцинкованные трубы, сварные швы нужно тщательно зачистить и закрасить специальной краской, которая на 95% состоит из цинкового порошка. В противном случае металл будет активно корродировать, и столбы быстро выйдут из строя.
7. Разметить и просверлить отверстия под фиксирующие штыри, установить их на место.

8. На верх опорной стойки нужно приварить пластину подходящего размера, чтобы заглушить отверстие.

Завершающие шаги

Ворота распашные своими руками почти сделаны. Устанавливаются они после проведения разметки опорных столбов, при этом должен соблюдаться центр главной оси ворот. Основание столба предполагает, что в него будет вмонтирована железная труба диаметром 100 мм. Она должна быть вкопана на 130-150 мм. Это лучше всего делать посредством бура соответствующего диаметра, при этом оставив место для заливки бетона примерно на 10 см по всей окружности.

При выставлении основы кирпичного столба требуется использовать уровень и проверять вертикаль в двух плоскостях. Между створками должен иметься зазор в 20 мм, который иногда снаружи прикрывается притворной планкой, ее ширина составляет 50 мм. Этот допуск требуется для тех случаев, когда при жаре металл расширяется, из-за этого створки может просто заклинить. Если вы решили сделать ворота распашные своими руками, то они будут ничуть не хуже заводских, если к процессу сборки вы подойдете с умом.

Конструкция распашных ворот

Современное строительство – это новые материалы, виды отделки и способы дизайна. Но как бы ни выглядели ворота, принцип их обустройства не поменялся. Конструктивно они выполняются из:

• стоек. В принципе, столбы не являются частью ворот, но крепление полотна без них невозможно;
• рамы. Данная часть конструкции может быть металлической или деревянной. Чаще выбирают именно раму из металла, чтобы она имела большую жесткость и прослужила дольше;
• материала обшивки;
• фурнитуры: навесов, замков, задвижек.

Данные элементы являются неизменными для любого сооружения. При этом, в зависимости от типа ворот, их форма и функциональность несколько отличаются. Именно потому определиться с типом конструкции необходимо перед началом работ. Какие лучше выбрать ворота зависит от того, насколько часто и в каких условиях они будут эксплуатироваться.

Одностворчатые

По сути, одностворчатые конструкции являются одним сплошным полотном. Не так часто хозяева участков выбирают этот вариант, поскольку для их хорошего функционирования требуется чрезвычайно надежное укрепление столба, а это затратно как финансово, так и по времени. Если такие ворота будут гаражными, то рама их должна быть очень мощной, металлической, а петли – укрепленными. Ставить их можно только при условии наличия достаточного пространства для закрытия/открытия.

Двустворчатые

Двустворчатые конструкции – самые популярные: их устанавливают чаще всего, пользоваться ими удобно, и они надежны. Сделать и поставить такие ворота самому совсем не сложно. Конструктивно – это два идентичных полотна, двухрамный каркас и обшивка в виде листового материала. Чтобы открыть створки, потребуется намного меньше пространства, нежели в случае с одностворчатыми.

Двустворчатые с калиткой

Если воротами планируется пользоваться ежедневно и часто, то лучше устанавливать двустворчатую модификацию с калиткой. Принцип изготовления и установки их идентичен простым двустворчатым, но удобство эксплуатации – на порядок выше. Отличие конструкции – в наличии на одной из створок балки и опоры для навешивания калитки. Для двустворчатых сооружений, возводимых для гаража, калитка делается врезной. Для этого в створке вырезается отверстие соответствующего размера, и ставится дверца. Подобные конструкции могут быть кованными, тогда они действительно станут украшением ограждения и, собственно, участка.

Сварка воротных петель

Простейшим устройством является штырь, на который надевается колпак. Для приваривания петель следует выставить воротину в одной плоскости со столбом с зазором не менее 5 мм. От верха и низа воротины отступается по 20 или 25 см и проводится отметина карандашом или мелом. Затем нижняя часть петли приваривается к раме (полотну ворот), а нижняя – к основанию.

Обычно петли привариваются через пластины (ушки). к обеим частям петли прикрепляется небольшие полосы из металла, а затем уже эти пластины привариваются к воротам и раме. Такой способ позволяет обваривать и петлю, и пластину с обеих сторон, а затем прикреплять ее сверху, сбоку и снизу с помощью трех швов.

Для того, чтобы при сварке петли не спекались между собой, перед началом работ все движущиеся части следует тщательно промазать солидолом. Сварочный шов прокладывается снизу вверх.

Так как опоры при малейшем движении грунта будут всегда смещаться, между створками также необходимо оставить небольшой зазор размером в несколько миллиметров.

Виды и принцип работы

Все разновидности откатных ворот функционируют благодаря роликовым каретками и специальному направляющему рельсу. Механизм обеспечивает не только подвижность полотна, но и передачу нагрузки на несущие балки и опоры. По типу конструкции ворота бывают подвесные, с опиранием на наземный рельс и консольные, то есть с системой крепления на одном из концов.

Устройство откатных подвесных ворот

Подвесные

Такие ворота чаще используют на промышленных предприятиях. Полотно с роликами подвешивают на горизонтальную балку, опирающуюся в трех точках. При движении ворота сдвигаются в сторону как шторы. Все нагрузки воспринимаются несущей конструкцией, которая должна быть достаточно мощной и устойчивой.

Преимущества подвесных ворот — высокий ресурс работоспособности, небольшое пространство для отката. Недостаток — верхний рельс строго ограничивает габариты транспорта, что заставляет ставить высокие столбы. В загородном строительстве такие системы не очень популярны, поскольку требуют достаточно больших затрат материалов и труда.

Но если входная зона оборудована навесом, необязательно делать новые опоры. Можно использовать готовые стойки, а верхнюю балку сконструировать разборной. Тогда для проезда грузовика достаточно снять съемную часть, а затем поставить ее на место.

С опорой на нижний рельс

Эта конструкция проста и надежна. Полотно на роликах перемещается по направляющей, установленной в уровне дороги. Нет несущих балок, вся нагрузка передается на наземный рельс и боковые опоры. Наверху столба закреплен дополнительный ролик для удержания ворот при движении.

Для хорошего скольжения и бесперебойной работы механизма нужно тщательно очищать въезд от снега, льда, мусора, наносимого ветром или колесами автомобилей. Просвет дороги в условиях частной застройки не всегда возможно поддерживать в идеальном состоянии, поэтому откатные ворота с нижним рельсом устанавливают в районах с малоснежной зимой.

Консольные

Конструкции этого типа сложнее в изготовлении, чем другие, но не имеют таких недостатков, как ограничения по высоте или контакт с наземным рельсом. Роликовый механизм и удерживающая его опора расположены сбоку проема и закреплены на отдельном фундаменте. Консольная балка с приваренным к ней полотном движется по роликам. На ответном столбе находятся ловители. От раскачивания ворот удерживает верхнее направляющее устройство.

Чаще всего несущая балка крепится чаще внизу, но бывают разновидности с консолью сверху или посередине. Такое решение удобно, если электропривод зимой часто заметает снегом. Приподняв его над землей, можно избавится от этой проблемы.

Виды консольных ворот

Определяемся с размерами, делаем чертеж

За основу можно взять эскиз, найденный в интернете, и переработать его применительно к своим условиям. На чертеже указывают размер каркасов и опор, расположение поперечин, место установки запорного устройства. По высоте сварные ворота делают вровень с забором. При расчетах нужно учитывать технический просвет между створками и землей. Он нужен для снижения ветровой нагрузки. Если дорога на участок асфальтовая или бетонная размер просвета 3 — 5 см, грунтовая — 10 см. При составлении чертежа нужно предусмотреть зазоры в несколько миллиметров между створками для компенсации перекоса при подвижках грунта и у опор под навесы. Для свободного проезда легковых и грузовых автомобилей распашные ворота сваривают шириной не менее 3 м. Если въезжать придется под углом, размер увеличивают до 3,6 м.

За основу берется чертеж с интернета и дорабатывается под свои параметры

Особенности проектирования и монтажа

Перед тем, как сделать распашные ворота своими руками по чертежу, следует разобраться со схемой конструкции, на которой должны быть указаны:

1. Размеры створок и стоек;
2. Размещение поперечных деталей на распашной части ворот;
3. Расположение запирающих элементов.

Стандартная конструкция ворот состоит из прямоугольного каркаса, сделанного из металлопрофиля (круглого, то есть трубы, или прямоугольного). Диаметр сечения профилей – от 2,5 до 4,5 см. Створки изготавливаются из металла и укрепляются поперёк (или по диагонали) с помощью поперечи диаметром 2–4 см. Количество таких элементов, необходимых для повышения жёсткости конструкции, зависит от высоты и ширины ворот.
Варианты каркасов для ворот

Сборка и установка

Ворота распашные своими руками требуется изготавливать в стационарных условиях на выровненной поверхности земли. По размеру ворота должны точно совпадать с параметрами, указанными в чертеже. Все заготовки должны быть отпилены при помощи болгарки с допуском на 1 мм. После этого требуется сверить прямые углы, сварить детали будущего периметра половинок ворот, а после этого приступить к поперечинам и диагоналям.

Разметка под петли для ворот распашных делается на расстоянии 30-40 см от края рамы, не меньше, а после этого их уже можно приваривать на места. Шарниры либо приобретаются в магазине, либо заказываются в токарной мастерской. Далее можно подвести навесной столб и проделать все эти действия при помощи сварки методом прихвата. Когда с размерами все определено точно, можно полностью обваривать петлю. Сварочный аппарат можно и не использовать, однако потребуется насквозь прикручивать каждый навес через толстые листы стали насквозь. Когда металл будет окрашен, можно приступать к прикручиванию профлиста шурупами с пресс-шайбой.

Самые быстрые устройства

Существуют быстрые версии воротных моторов, а производитель Somfy предлагает линейку высокоскоростных распашных конструкций. Однако существует разница в расстоянии, пройденном двигателями с различными типами конструкций. Электропривод для распашных ворот Somfy один из лидеров по скорости активации и перемещении полотна. Модели подходят под разные виды ограды.

С зазором между столбами 4 м, раздвижные ворота перемещаются более чем на 3,141 м, открывая 90 градусов. Несмотря на различия в типе движения (скольжение и вращение) и двигателе, такие конструкции работают немного быстрее из-за этого.

Системы контроля доступа

Отвечая на вопрос о том, как сделать автоматические распашные ворота своими руками, следует затронуть тему систем безопасности. Простейшая система контроля доступа — кнопка, расположенная за оградой. Еще одна кнопка в доме управляет конструкциями при нажатии.

По указанию пульта дистанционного управления или систем контроля доступа органы управления двигателем затвора управляют моторами, которые открывают и закрывают полотна.

Электродвигатели или гидравлические системы используются для распашных конструкций. Моторы с такими системами поворачивают устройства как минимум на 90 градусов на шарнирах стойках, а двигатели толкают и тянут одиночные детали вдоль направляющих, проложенных через вход привода.

Процесс работы

Чтобы сделать ворота распашные своими руками, требуется соблюсти определенные этапы проведения работ. Каждая створка будет прикручиваться при помощи саморезов либо привариваться на петли к столбам. Для одной половинки вполне хватит пары. Петли для ворот распашных должны быть диаметром 20-30 мм. Для столбов уместно использовать металлические трубы, диаметр которых составляет 70-76 мм, либо профилированную трубу сечением 20 х 40 мм. Опорами для ворот могут служить железные трубы, однако конструкция забора будет диктовать их способ монтажа. Для этого требуется предусмотреть пару закладных деталей в кирпичной кладке, и к ним потом будут привариваться навесные стойки для ворот. Для поперечин и диагоналей рекомендовано использовать профиль 20 х 40 или 20 х 20 мм.

Пошаговая инструкция изготовления

• Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.

• Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

  Сварка стыков элементов рамы

• Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

• Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
• Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
• Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
• На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.

• Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.

  Проверка правильности работы ворот

• Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.

  Монтирование створки ворот

• Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
• Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
• Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Утепление створки ворот пенопластом

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот

Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Распечатать

Меня зовут Арсений. Я строитель с 20 летним стажем.

Шпилька для самодельного привода

Громоздкие гаражные или дачные конструкции необходимо оснащать приводом с предельной тяговой силой. Здесь могут справиться только заводские механизмы. Но, можно попробовать создать самодельные устройства.

Главная проблема заключается в затрудненном поиске подходящей шпильки. Стандартные образцы не подходят, потому что сделаны они из мягких сплавов. Такая резьба быстро износится. Решить проблему можно увеличением твердости металла и количества витков резьбы. Конкретнее поговорим о втором способе.

Увеличение витков резьбы шпильки

Чтобы создать специальную гайку, необходимо на шпильку вкрутить две-три штуки стандартных метизов. Сделать это нужно, как можно плотнее, но не переборщить с затягиванием. Гайки между собой сваривают, а стыки шлифуют.

Нет желания заниматься всем самостоятельно? Тогда можно попробовать отыскать прокатные метизы. Они будут иметь все подходящие параметры. Если посчастливиться, то можно найти трапециевидный профиль резьбы. Он очень прочный. Бывают метизы с крупным шагом, который сокращается длительность работы устройства.

Необходимые материалы и инструменты

Для изготовления распашных ворот (с калиткой) размерами 2200х3000 мм потребуются не только материалы и инструменты. Понадобятся и приспособления, так как гаражные распашные ворота изготавливают/сваривают только в горизонтальном положении.

Материалы

Профильная труба готова к использованию

1. Металлический уголок 50х50х2 мм длиной 2,2 м – 2 шт (в общей сложности потребуется 4,4 м уголка).
2. Профильная труба 50х25х2 мм длиной 3 м – 2 шт.
3. Листы холоднокатанного металла (можно заменить горячекатанным) 1250х2500 мм, толщиной 2 или 3 мм – 3 шт.
4. Профильная труба 40х25 мм (или 40х20 мм) длиной 2,2 м – 9 шт (необходима для изготовления горизонтальных планок створок и калитки).
5. Профильная труба 40х20 мм длиной 3 м – 3 шт (для изготовления вертикальных планок каркаса створок).
6. Профильная труба 40х40 мм длиной 3 м – 1 шт (для монтажа вертикальной планки в месте соединения рабочих створок, в ней же формируют отверстия для замка и засовов)
7. Дополнительные элементы: стальные пластины под петли и для усиления мест соединений каркаса, стальные прутки.
8. Замок сувальдный.
9. Засовы гаражные: вертикальный и горизонтальный.
10.  Грунт по металлу.
11. Растворитель №646.
12. Краска.
13. Мел.
14. Изолента.
15. Наждачная бумага крупной и средней зернистости.

Инструменты

1. Сварочный аппарат.
2. Электроды.
3. Кувалда, молотки.
4. Болгарка, диски по металлу.
5. Дрель, свёрла.
6. Перфоратор.
7. Набор отвёрток.
8. Болты с гайками, саморезы.
9. Струбцины.
10. Уровень (желательно лазерный).
11. Рулетка или дальномер.

При расчёте и закупке материалов учитывают необходимость обвязки (двойной рамы с горизонтальными перемычками) проёма гаража. Для её изготовления и монтажа потребуются те же материалы и инструменты. Можно использовать металлический уголок, швеллер, профильные трубы. Обвязка – необязательный элемент устройства ворот, она необходима в целях усиления проёма и конструкции в целом.

Приспособления

Для выполнения раскроечных и сборочных работ потребуются два стола: основной и вспомогательный. Размеры основного должны быть такими, чтобы на нём поместились обе створки с рамами. Поверхность стола необходимо выставить по уровню. В противном случае высок риск получения перекосов. Стол должен быть прочным, способным выдержать вес металла, инструментов и удары кувалдой.